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Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (ラバー,スペシャルパーツ武川 SP武川（タケガワ） インラインサーモ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / サーモスタットユニット,Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (ラバー,Webike | SP武川 SPタケガワ インラインサーモユニットキット目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。モンキー　エンジン　12V AB27 引取りで5千円引き。中古購入して未使用のまま保管していました。実働品　CBR400F 純正イグナイター　cdi。倉庫整理のため出品します。klx250sr エンジン。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。NSR250 Rクランクケース 新品未使用品。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。たろーさん専用。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。RZ250 サーモスタットカバー　純正　YAMAHA　ヤマハ。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。ゼファー400 ジェネレーター、ポイントカバー。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。rz50tzr50tzm50シリンダー4kj。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。12V純正　シリンダーヘッド（ポート加工品）。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。GB250　MC10　クラブマン　カムシャフト。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。xjr400 ブリーザーホース　ワンズ。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。CB400SF NC31 純正タイプ　ダイヤフラム　キャブレター　キャブ。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ