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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,R200 デフ6穴サイドフランジからZ336穴ドライブシャフト変換,GZ32 フェアレディZ 純正 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット,車高短用 フェアレディZ Z33 6穴 ドライブシャフト インナー,SR20用 Z33 6MT 変換アダプター プレート : Duceヤフー店 - 通販R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。②ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。シフトノブ。完全ボルトオンです。【値下げしました！】マニュアル　フリーハブ。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。デフ　NISSAN　シルビア　S14　純正。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。ローバーミニ96年4速MTミッション。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。blackflys1991 ディップスティック TH350/400。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。スバル純正　フライホイール　SHフォレスターXT　5MT。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。【箱乗り】ハイエース 200系 ドライブシャフト強化ブーツ 4WD。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ