新入荷 再入荷

ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,楽天市場】[CUSCO]ZD8 BRZ(R03/08〜)用強化レリーズフォーク強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ローバーミニ　オルタネータ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。②ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。シフトノブ。自車にも取り付けております。【値下げしました！】マニュアル　フリーハブ。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。その後、全体にWPC加工を施しました。デフ　NISSAN　シルビア　S14　純正。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。ローバーミニ96年4速MTミッション。（あくまで錆止め程度のクオリティです。blackflys1991 ディップスティック TH350/400。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。スバル純正　フライホイール　SHフォレスターXT　5MT。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。【箱乗り】ハイエース 200系 ドライブシャフト強化ブーツ 4WD。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。マツダ純正LSD ロードスター スーパーLSD トルセンLSD。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。HN22S Kei ケイ ワークス 8型 プロペラシャフト　ビスカス。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。dc2 96spec インナージョイント。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。★　SR400　シフトペダル　検SR500　チェンジ★。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円